据最新消息，DJI新款无人机Genie 3 SE已经开启预售。目前，你可以在DJI官网预订。以下是边肖为您精心整理的DJI新款无人机精灵3 SE预售信息。我希望你喜欢它。
DJI新款无人机Wizard 3 SE已经开启预售信息。
3 SE在设计上延续了系列产品的经典外观，此次更新的主要升级部分包括4公里WiFi图传，飞行速度和视觉定位也有所提升。
3 SE配备了4K相机，内置的三轴稳定云台可以有效抑制机身在飞行中遇到的抖动，可以说为航拍提供了极大的便利。精灵3 SE配备94广角镜头，支持最远4公里的控制距离和视频、图片传输。续航方面，精灵3 SE最长可续航25分钟。
DJI的新型无人机Elf 3 SE已经开始预售。目前，用户可以在DJI官网购买精灵3 SE。预售价2999元，3月31日官方售价3499元。
无人机功能介绍
作为目标飞行器
这是无人机的原始用途，可用于地面防空和空战武器的测试和训练。比如美国诺斯罗普公司研发的MD2R5无人机，
最大飞行高度8250米，可配备红外曳光弹和雷达信号。
无人机增强器还可以把拖曳目标作为火炮和导弹的目标。瑞安的BQM-34无人机飞行速度为1.5马赫，飞行高度为18300米，可用于模拟敌方战斗机。面对日益严重的反舰导弹威胁，美国海军还研制了BQM-74C掠海无人机来评估舰载反导系统。
侦察监视
这也是无人机最早的用途之一。无人侦察机可以深入阵地前沿，深入敌后一两百公里，甚至更多。它依靠安装在飞机上的可见光摄像机、电影摄像机、标准或微光电视摄像机、红外扫描仪、雷达等设备来完成各种侦察和监视任务。一般来说，一架无人机可以携带一种或几种侦察设备，按照预定的程序或地面指令工作，最后将获取的信息和图像随时传回地面，供相关部门使用；还可以记录下所有获取的信息，在无人机找回时使用一次。随着高新技术的发展和应用，无人机上的设备性能不断提高，同时增加了一些新的设备，应用范围进一步扩大。例如，装备全球定位系统(GPS)后，无人机可以与侦察卫星、有人侦察机一起使用，形成高、中、低空、多层次、多方位的立体空中侦察监视网络，使获取的信息更加准确可靠。
欺骗敌人诱饵
利用无人机吸引敌方火力或整个防空系统，然后摧毁或消灭它们，是近一二十年来人们为无人机开发的新用途。无人机作为诱饵，主要任务是配合其他电子侦察设备进行诱饵侦察；或者作为突防工具，为有人机提供防空压制；或配合反辐射武器使用，压制和摧毁敌方防空系统。所以这种无人机不同于其他无人机。为了提高作为诱饵的欺骗效果，往往采取一些措施，如特殊设计和安装适当的电子设备，使其具有与被模拟目标相似的机动性和信号特性；安装角反射器等无源装置，增加无人机的雷达反射面积；安装射频放大设备，增强雷达反射信号。简而言之，就是千方百计让敌人容易发现，吸引敌人的注意力。一般来说，诱饵无人机在执行诱饵任务时，首先模仿有人机在前沿阵地上空进行战术飞行，刺激或诱导敌方防空武器系统中的雷达开启，然后自身的侦察设备趁机完成侦察任务。作为突防工具时，无人机先于己方攻击机群从侧面到达敌方防空系统保护的目标区域，迷惑敌方雷达，消耗敌方防空武器。由于增加雷达截面积和信号强度等措施，这些无人机具有很强的欺骗性。敌方的雷达会先截获这些假目标，但很难识别，导致这些假信息传递给敌方的火控雷达系统和防空武器。这样一来，一方面敌方的防空雷达网可以在对付这些假目标上花费大量时间，另一方面敌方的武器系统会向其开火或发射导弹，消耗防空火力，从而降低对己方攻击机的威胁。事实证明，诱饵无人机在几次局部战争中发挥了非常重要的作用。如1973年第四次中东战争中，以色列以美军“鹧鸪”小型无人机为诱饵，欺骗敌方防空火力，掩护己方飞机攻击。有一架无人机引诱32枚萨姆导弹发射。随后，以军的F-4战斗机和A-4攻击机紧随其后，圆满完成了对埃及军队阵地的攻击任务。
实施干涉
系统干扰，导致通信中断，指挥失败。发展趋势是同时干扰雷达和干扰通信。由于敌方区域内的所有雷达都不可能被完全干扰，所以未被干扰压制的雷达获得的有关目标的信息可以通过通信线路传输到被干扰的雷达阵地。因此，只有对雷达和通信系统进行干扰，才能使敌方高炮和导弹阵地得不到所需信息。为此，一架无人机可同时装备两种或两种以上干扰设备，可根据需要灵活使用；也可以是两架或多架用途不同的无人机之间或无人机与电子战飞机之间的协同作战。英国研制的“君主”系统是使用多架无人机，分别携带电子侦察设备、雷达干扰设备和通信干扰设备，飞越敌方阵地执行电子战任务的综合系统。在光电对抗方面，无人机的潜力也非常引人注目。可装备发烟装置，以扰乱敌方光电制导武器的攻击。还可以配备手电筒，作为红外诱饵，偏转敌人的红外制导武器；还可以利用它灵活、在空中停留时间长的特点，准确地把曳光弹放到需要的位置上。
地面攻击
无人机作为空中交通工具，还可以携带多种对地攻击武器，飞到前线或深入敌占区打击地面军事目标；可以使用空对地导弹或炸弹压制敌方防空武器；用反坦克导弹攻击坦克或坦克群等。用集束炸弹和其他武器轰炸地面部队的集合点。尤其值得一提的是反辐射攻击无人机。这是一种利用敌方雷达辐射的电磁波信号来发现、跟踪并最终摧毁雷达的武器系统。不仅可用于攻击敌方雷达、干扰机等辐射源，在高速反辐射无人机加装复合制导装置等设备后，还可用于攻击敌方预警机和特种电子干扰机。美国的勇敢200和德国的KDAR都是反雷达无人机。KDAR采用无尾、十字形机翼布局，机翼可以折叠放入6.1立方米的标准集装箱。集装箱不仅是一个用于储存和运输的包装，还是一个发射器。每个集装箱可容纳20架KDAR无人机。
校准效果
主要用于火力引导和射击效果评估。美国洛克希德公司生产的苍鹰就是这样一款无人机。它装有测距仪。自动跟踪电视摄像机、激光笔和热像仪可通过抗干扰数据链向地面传输位置修正指令，并能为“铜斑蛇”激光制导炮弹和机载“海尔法”反坦克导弹指示目标。
通信继电器
如美国的先锋无人机，装备了抗干扰扩频通信设备、大功率固态放大器、全向甚高频和超高频无线电中继设备等。可在C频段进行数据、信号、语音、图像通信，通信距离185公里。除了以上七项功能，无人机还有其他一些其他飞行器不具备的特长。第一，成本低。无人机的成本通常在几万到几十万美元之间。与有人机相比，价格差距很大，相当于有人机的1/100 ~ 1/1000。无人机操作人员只需要半年的常规训练，而用有人机训练一名飞行员必须经过4年以上的专门训练，成本高昂。无人机在执行与有人机相同的任务时，耗油量相当小，通常只占有人机的1%。第二，隐蔽性好，生存能力强。无人机长度基本在10米以内，重量大多在1-2吨之间；所以它在空中活动自如，各种探测设备很难发现它的行踪。第三，简单易用，适应性好。无人机可以近距离起飞，也可以直接起飞。它不仅可以在高速公路上起飞，也可以在海滩和沙漠上起飞，因此可以广泛用于前线。无人机的回收也很方便。可以用降落伞和拦阻网回收，也可以用起落架、雪橇和机腹着陆。比如加拿大的CL-227哨兵无人机，也可以像直升机一样垂直起降。此外，无人机可以适应各种环境，可以毫无顾忌地进出核生化武器污染区域，可以在各种复杂气象条件下连续飞行。
交通量
俄罗斯“Enix”公司宣布，将为俄罗斯国防部研发新一代无人机。
新型无人机可用于校正迫击炮和火炮的射击角度，可用于地形侦察等任务。同时具备信息化战争条件下的军用物资运输能力。
美国也在研究无人机的运输。
监测安全局势
根据TheLens的报道，新奥尔良市官员在2月份申请使用美国国土安全部的无人驾驶无人机，以确保该地区的安全。TheLens表示，一名新奥尔良官员一直对收购无人驾驶高科技非常感兴趣。市政府官员与当地无人机制造商举行了两次会议，希望将无人机投入新奥尔良。
救灾申请
2011年3月10日云南盈江地震灾害发生后，装载低空无人机航拍系统的测绘应急车连夜赶赴盈江县城开展无人机航拍。3月11日上午，第一架无人机于9时在盈江县顺利起飞，对整个灾区进行了50分钟的航拍，成功获取了震后盈江灾区首批20平方公里、1000多张0.1米高分辨率航拍影像。3月11日下午，无人飞机再次起飞，成功获取第二批航拍影像资料，并在第一时间发回北京。
从汶川地震到舟曲泥石流，利用无人机获取灾区影像正成为救灾测绘应急保障的重要手段。那么，无人机有什么优势呢？为什么要在灾后第一时间获取航拍影像？就此，记者采访了被指定为云南盈江地震无人机应急分队的北京天下图集团相关负责人。
“影像地图可以比其他观测方法更直观地用于灾害评估和重建决策。”国家测绘局无人机专家、北京天下图集团董事长关宏亮先生在接受采访时表示。
执行此次航拍任务的北京天下图集团是国家测绘局批准建设国家“城市高分辨率航空影像数据库”的唯一试点单位。自有品牌“天下图库”形成了国内规模最大、品种最全、技术最新、响应速度最快、分辨率最高的对地观测系统，是唯一通过自主飞行模式建设的航空影像数据库，覆盖全国5-50cm高分辨率。
图片负责人告诉记者，无人机最大的优势是可以低空飞行，在条件简单的恶劣自然条件下获取影像资料。世界上已经拥有包括图像采集、图像处理、图像生成在内的完整的飞行系统，可以在短时间内飞到很多地方，满足各种应急测绘和精密测绘需求。
天下集团无人机部负责人赵表示，天下地图在全国有15个急救中心，除少数地区外，24小时可到达全国各地。特别是在地震、泥石流等地区。可能会突然发生，急救中心的建设得到了加强。盈江地震发生后，云南急救中心第一时间赶赴现场，开始行动。
“这是第一支到达灾区的航拍队。尽管条件恶劣，但拍摄很快完成后，经过数据处理，灾区图像在3小时内迅速拼接。”赵说，如此快速的反应为相关部门分析判断灾情提供了及时有效的决策参考。
天下负责人表示，采集到的航拍影像数据需要后续处理才能最终形成最终的全影像，而天下的“像素工厂”可以批量处理采集到的影像，不仅大大缩短了时间，而且成本低廉，全自动操作，大大提高了应急测绘保障的效率。
“我们不仅与相关部委有密切的合作关系，而且有第一时间响应和第一时间行动，我们特别针对突发事件的紧急处理制定了详细的计划。利用无人机和先进技术为抗震救灾尽一份力，也是我们的义务和责任。”该负责人表示。[10]
雾化试验
2014年3月4日，全国人大代表、AVIC航天董事长马永升透露，AVIC航天研制的软翼无人机研发取得重大进展，将在机场、港口进行首轮除雾试验。
软翼无人机是一种低速无人机，其机翼由冲压翼伞托起。它是一种配备自动控制系统的无人驾驶动力翼伞，可以自主起飞，巡航和精确着陆。它可以携带大约40%的起飞重量的有效载荷进行飞行操作。
作为一种防雾平台，软翼无人机具有以下优势：
第一，有效载荷大。与同等起飞重量的固定翼无人机相比，固定翼无人机的有效载荷约为3
二是安全可靠。软翼无人机本身就有滑翔减速的功能。即使在动力失效，发动机无动力停止的情况下，也能靠翼伞缓慢滑翔降落，不会对设备和地面人员造成伤害。
第三，飞行时间长。一次加油可以留空3小时以上。
第四，操作简单。50米距离拖拽即可实现起飞，高空作业姿态调整方便，落地平稳。
第五，成本低。据初步估算，软翼无人机的采购成本和维护成本是同量级固定翼无人机或无人直升机的1/3~1/5，运营成本是其1/10，平时无需进行复杂的维护工作。
AVIC航天研发的软翼无人机是中国第一款翼伞无人机。在项目研制过程中，科研人员充分借鉴了航天独有的成熟技术，利用公司专业的设计手段和加工设备，完成了样机的设计和生产。据项目专家介绍，该型无人机可用于电力巡线、农业广播、抢险救灾、航测等领域。除了除雾。随着软翼无人机平台项目系列研发和商业应用的加快，势必将在诸多国家经济建设和民生领域发挥重要作用。
