许多人买了新车。但由于经验不足，很多车主对新车的保养和使用存在误区。以下是边肖分享的新车保养注意事项。让我们来看看。
新车保养注意事项
学会看仪表盘上的故障。对于新手司机来说，学会看仪表盘是非常重要的。始终注意仪表板上的指针和图标。无论何时看到仪表盘上有红灯，都要尽快停车检查熄火情况。尤其是下乡的时候，如果在凹凸不平的路面上挂了“bang”，就不能不管了。你可能把油的底锅砸了，油可能全漏了。当然，出现这种情况时，仪表盘会出现油壶和水波的红色标识。在这种情况下，你应该立即停车。如果新司机不了解情况，继续往前开，就会出大问题，发动机会损坏。
停车时一定要拉手刹。很多新司机停车时习惯性地把变速杆放在空挡。这个习惯很不好，容易使变速杆进入前进档，从而引发危险。停车的时候，一定要拉手刹，不然很容易撞到别人的车；而如果是在坡道上，可能会造成更大的危险。很多人学车的时候都没有注意这个问题，也发生过很多这样的事故。但是行车过程中手刹一定要到位。
随时注意汽车的异响。驾驶过程中，驾驶员应密切注意车辆各部分的噪音。一旦发现汽车有异响，首先要准确判断声音是来自车内还是车外。如果确定是来自车内，应该没多大关系；如果它来自车外，你应该停下来检查。如果在发动机没有熄火的情况下声音消失，可以判断是行驶过程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬架的声音；如果一直响，可能是发动机有问题。这时候你要仔细听声音是从哪个部位和方向发出来的。如果是新车，可以慢慢走。可能是轮胎扎钉子或者粘鹅卵石，有时候踩刹车会有异响。可能刹车片没了，也可能正常的异响是零件密度大造成的。如果您发现问题，请随时致电4S店，或者尽快将汽车开到最近的维修站。
快速去除车内玻璃上的雾气。冬天车内坐的人太多，车内温度高，容易产生打哈欠。车内玻璃上容易形成水雾，遮挡驾驶员视线。如果不及时处理，很容易发生危险。要解决这个问题，上车后，转动风向开关吹前挡风玻璃，用热风。一般可以开一档。如果上车时有雾，先开冷空调，雾很快就散了，再开热空调。
经常检查油和水是否足够。一般来说，车主应该每周检查一次机油和水，看看够不够用。如果没有，找出原因。一般来说，如果减少的少，基本属于正常亏损。包括油路刹车油、变速箱油、机油等。有些车看不到变速器油。你可以检查一下停车的地方有没有漏油的痕迹。在跑长途之前，你应该目视检查你的汽车的水和冷却液。如果是晴天，也要检查雨刮器水是否够用。检查制动器，查看制动器油箱是否低于最低线。如果低于此值，检查制动系统是否漏油。一般来说，走了4万公里左右，刹车油和刹车片很快就会磨损。刹车油滴下来和刹车片磨损有关，也有可能是漏油。如果有问题，去4S店检查。
主人最好保留一份自己的记录。车主最好对自己的车做一个详细的记录。比如开车到一万公里，一定要知道保养要做什么。每次你做保养和更换汽车零件时，你都应该做详细的记录。新车到了4万公里，提醒自己刹车片是不是该换了。提醒广大车主，一定要花些时间阅读自己爱车的使用说明书，了解更多关于使用和保养的说明
驾驶过程中，驾驶员应密切注意车辆各部分的噪音。一旦发现汽车有异响，首先要准确判断声音是来自车内还是车外。如果异响来自车外，要特别注意，停车检查。
如果在发动机未关闭的情况下声音消失，可以判断为行驶过程中的异响。新车主要仔细听声音来自哪个部位和方向。可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂，有钉子卡住或鹅卵石卡住的轮胎，刹车片没了，或者零件密度大导致的正常异响等。原因不同，车主可以先自己判断和调查。
当然，如果一直响，可能是发动机有问题。这时就要注意油的品质是否影响液压和润滑系统的工作效果。一般来说，新车都是使用原厂机油，但是新车磨合期过了之后，建议根据自己的车况和路况来更换机油。比如在城市里走走停停的上班族更适合使用高耐磨的机油，动力需求大需要长途驾驶的车主可以选择全合成机油来保证动力。
如果发现的问题持续存在且无法自行解决，您应随时致电4S店，或尽快将车开到最近的维修站。
2.学会看仪表盘上的故障。
对于新手司机来说，学会看仪表盘是非常重要的。始终注意仪表板上的指针和图标。无论何时看到仪表盘上有红灯，都要尽快停车检查熄火情况。
在凹凸不平的路面行驶时，要特别注意汽车保养常识，避免刮伤底盘，否则可能会损坏油底锅，导致漏油。当然，出现这种情况时，仪表盘会出现油壶和水波的红色标识。此时立即停车，检查熄火情况。如果新司机不了解情况，继续往前开，就会出大问题，发动机会损坏。
3.快速去除车内玻璃上的雾气。
天气渐冷，车里坐的人太多，车内温度高，容易产生打哈欠。车内玻璃上容易形成水雾，遮挡驾驶员视线，隐藏潜在危险。要解决这个问题，上车后，转动风向开关吹前挡风玻璃，用热风。一般可以开一档。如果上车时有雾，先开冷空调，雾很快就散了，再开热空调。这个小技巧对于深秋和冬天开车也很实用。
4、停车一定要拉手刹。
对于新车主来说，除了需要花一些时间去适应仪表盘，新车换挡和手刹也要经常练习。有些车主停车时习惯性地把变速杆放在空挡。其实这个习惯不好，容易使变速杆进入前进档，从而引发危险。
从安全出发，新车主停车时一定要拉手刹，尤其是在坡道上，避免倒车的危险。同样，汽车一旦要动了，手刹必须到位才能启动。很多新手和新车主都换过车，往往很容易忽略这个问题。直到车“嘎嘎”响了一阵，他们才意识到。众所周知，手刹没有放好，对车的伤害也是非常大的。
5.新车车主最好做好自己的记录。
新车车主最好对自己的爱车做好详细记录。比如行驶到5000公里的时候要做什么保养，行驶到4万公里的时候是不是该换刹车片了等等。一定要心中有数。每次保养、更换汽车的零部件都有详细的记录，就像“病历卡”一样，对汽车的情况了如指掌。
提醒广大新车主，一定要花点时间阅读自己爱车的使用说明书，多了解一下爱车的使用和保养说明，尽量多看。此外，他们还应该访问模型的论坛。很多老车主也有很多新车主不知道的实用小功能。这
包括油路刹车油、变速箱油、机油等。有些车看不到变速器油，车主可以看看停车的地方有没有漏油的痕迹。每次跑长途前，也要全面检查一下车的水和冷却液。如果阳光充足，还应该检查雨刮器水是否充足。
新车保养中的误区
误区一：粉丝带很重要。
如果盲目增加风扇皮带的松紧度，风扇皮带会过紧，导致轴承负荷过大，增加相关零件的磨损，发动机的功率消耗也会增加。同时，如果皮带过紧，皮带会被拉伸变形，皮带的使用寿命也会相应缩短。
误区二：油越多越好。
如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。
误解3:螺栓越紧越好。
汽车上用螺栓螺母连接的紧固件很多，应该有足够的预紧力，但不能拧紧过紧。如果拧得太紧，连接器会在外力作用下永久变形。
误区4:传动带越紧越好。
发动机的水泵和发电机都是由V带驱动的。如果传动皮带调整过紧，容易被拉伸变形，同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏。一般应调整传动带的松紧，使下沉量为两端滑轮中心距的3% ~ 5%。
