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自动挡汽车的保养常识有哪些

自动挡汽车相比手动挡汽车有换挡的便利性,这让很多人更喜欢自动挡汽车。下面是边肖分享的汽车自动保养常识。让我们来看看。

汽车自动保养的一般知识

1.点火线圈

很多人都知道火花塞要定期更换,却忽视了点火系统其他部分的保养,点火高压线圈就是其中之一。发动机运转时,点火线圈上往往有数万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中,必然会老化甚至损坏。

2.火花塞

火花塞的种类可分为普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。不同类型的火花塞使用寿命不同,从3万公里到10万公里不等。火花塞关系到汽车的优良性能,甚至可以为汽车节省汽油。所以保养火花塞是很有必要的,要定期检查火花塞的积碳和间隙。

3.排气管

汽车排气管生锈、腐蚀、破洞造成动力损失的主要原因是缺乏保养。如果排气管消声器变色,在深水路上行驶时排气管进水,然后发动机熄火,那么这种损伤对车来说是致命的。所以排气管是车底最容易损坏的部位之一,所以在检修的时候别忘了看一看,尤其是带三元催化器的排气管,更要仔细检查。新车上牌后建议保养一次,一般半年保养一次。

4.舵杆

停车时,如果方向盘没有对准,车轮会拖动转向杆,无法返回。同时,方向盘的齿轮和转向杆的齿条也处于受力状态,久而久之会导致这些零件加速老化或变形。在维护过程中,一定要仔细检查这个部件。方法很简单:握住拉杆,用力摇晃。如果没有晃动,一切正常。否则,应更换球头或拉杆总成。

5.球笼套筒

汽车保持架分为内保持架和外保持架,也叫“等速万向节”。保持架套的主要作用是防止灰尘进入保持架,防止润滑剂流失。损坏后会造成干磨,严重时会导致半轴报废,必须做常规检查。

6.闸盘

相比制动蹄,刹车盘在日常保养中很少被车主提及。其实两者都很重要。大部分车主一直盯着什么时候更换刹车蹄,却不去关注刹车盘的劣化。久而久之,会直接影响制动安全。尤其是制动蹄更换两三次,就应该更换了。毕竟刹车盘磨损太厉害,它的厚度会变得很薄,随时会影响正常驾驶。

7.碳罐

它是一种收集汽油蒸气并重新利用的装置。它位于汽油箱和发动机管道之间。它安装在每辆车上的不同位置,既在车架上,也在发动机前罩附近。一般油箱上只有三根管子。发动机的供油管和回油管与发动机相关,碳罐可以沿着剩下的管子找到。

8.缓冲器

漏油是减震器损坏的先兆。另外,在不好的路面上行驶颠簸明显加重或者制动距离加长,也是减震器损坏的征兆。

9.发电机轴承

现在很多修理工都有个外号叫“装卸工”,意思是只能换零件,不能修。其实只要按规定保养一些部件,就可以大大延长其寿命,发电机就是其中之一。一般来说,车辆行驶6-8万公里后,要对发电机进行检查。另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也要定期检查。

自动挡汽车保养的三个要点

1.正确更换变速器油。

目前比较好的换油方式是动态换油,采用专门的齿轮箱清洗设备。在齿轮箱运行过程中,旧油充分循环,然后新油

自动变速器油的检查方法与发动机油不同。机油要在冷态下检查,而变速器油需要预热到50左右,然后变速杆要在每个档位停留2秒后再放入驻车档。此时,油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不足,应及时添加同等品质的机油。

3.掌握更换自动变速器油的周期。

自动变速器的内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分厂家建议自动变速器的换油周期一般为两年或4小时。6万公里。在正常使用的过程中,变速器油的工作温度一般在120摄氏度左右,所以对油的质量要求很高,必须保持清洁。其次,变速器油使用时间长了,会产生油垢,可能形成油泥,增加摩擦片和部件的磨损,也会影响系统的油压,从而影响动力传递。第三,污油中的油泥会使各阀体中的阀体运动不顺畅,油压控制受到影响,从而使自动变速器不正常。

汽车自动变速器的维修方法

首先,不要等到油变质后再更换。

自动变速器用油对其健康起着非常重要的作用。记得以里程或时间为要求,通常以6万到8万公里的里程为周期。

第二,注意换油方法。

换油一般有两种方式,一种是手动换,更方便,操作时间更少,但是换油不能彻底,几乎只能换四分之一或者三分之一的油。另一种更换方式是电机更换,时间长,操作不方便,但换油彻底。

两种换油方法都是可行的,但有一点要注意。更换自动变速器的机油时,应在热态下更换,更换前应行驶车辆20分钟以上,不允许在冷态下更换机油。

第三,油的选择

除了定期更换机油,机油的选择也同样重要。如果每次换的机油劣质或不合适,自动变速器就更容易损坏。

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自动挡汽车的保养常识有哪些

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