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汽车车漆怎么保养(汽车刹车系统保养)

制动器是汽车重要的制动系统,日常维护非常重要,对驾乘者至关重要。下面是边肖分享的汽车制动系统的保养方法。让我们来看看。

汽车制动系统的维护方法

检查制动片。

它是制动系统中最关键的安全部件。新刹车片厚度在1.5cm左右,磨损到3-5mm需要更换。

注意制动油。

车友要观察的是刹车油的颜色和液位。刹车油应为淡黄色透明液体。如果长时间不换,它的颜色会变成黑绿色,影响刹车效果。

如果刹车油没有达到储罐的基线,空气就会进入,影响刹车的灵敏度。

检查刹车声音是否异常。

刹车片磨损到极限,或者刹车片里有很硬的小颗粒摩擦刹车盘,有异物卡在里面等等。会产生异响,需要拆开检查。

检查制动管路。

重点检查制动油管是否鼓包漏油,油管外部是否有裂纹。必要时应及时更换。

检查制动距离

一般情况下,车速100km/h时,小型车的制动距离在40米左右。如果制动距离过长,可能的原因是制动系统进气、刹车油不足、刹车片磨损严重等。

汽车制动系统常见故障

第一,踩刹车时抖动

车内过度磨损导致刹车盘表面平整度在一定程度上出了问题。如果出现这种情况,建议你去正规的品牌店或汽修厂保养,打磨刹车盘,或者直接更换。一般这种现象更容易发生在老款车上。

第二,刹车不灵。

很可能是提供压力的传输管路压力损失,导致无法及时提供制动力。这时候就要及时去正规的品牌店或者汽修厂保养了。

第三,踩下刹车踏板时,踏板没有阻力不会反弹。

此时需要判断制动液是否缺失,制动分泵和管路接头是否漏油,主缸和分泵零件是否损坏。

第四,连续踩刹车,踏板位置上升,感觉下沉。

毫无疑问,这就是漏油事件。

第五,刹车变软。

当刹车变软时,制动力异常减弱。这种故障通常有三种原因:第一种是分泵或总泵油压不够,可能导致漏油;二是刹车失灵,比如刹车片、刹车盘;第三是空气漏入制动管路。如果连续几脚制动时踏板高度略有增加,有弹性感,说明空气已经渗入制动管路。

第六,停车时方向盘“偏刹”。

踩下刹车时,方向盘会偏向一侧,故障主要是制动系统左右分泵对刹车片施加的力不均匀造成的。但在正常行驶过程中,由于制动盘转速较快,在快速摩擦时分泵动作不均匀的现象并不明显,我们很难察觉。

第七,刹车变硬。

很多女司机都会遇到刹车板结的问题。制动硬化的主要原因是真空助力器失效,导致制动失效,制动频繁。

如何测试汽车手刹系统的制动效能

首先确定手刹手柄的工作位置。

手刹手柄和脚刹的踏板一样,都有拉行程。通常情况下,当手柄抬起到全行程的四分之三时,手刹系统应处于正常制动位置。所以在检查手刹的制动力之前,首先要搞清楚这个工作点。这个工作点可以通过计算棘轮来确定。

把车停在一个安静的地方,慢慢拉下手刹,数棘轮的咔嗒声,直到把手走到尽头。然后计算出总噪声的四分之三的位置,这就是手刹手柄的有效工作点。可以用粉笔在手柄的滑轨上画一个记号。

接下来,检查手刹机构的效率。

把车开到坡度较大、路况较好的斜坡上(最好是柏油路),踩下刹车,挂空挡(如果是自动挡,挂n档),把手刹手柄拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果车不打滑,说明手刹工作良好。

因为刹车有空隙,有时候松开踏板后车会稍微滑行,然后就停了。只要滑动距离小,手刹的性能就正常。上坡和下坡各做一次。需要提醒的是,验车要做好滑行准备,注意周围环境。

除了制动效率,还应该检查手刹的灵敏度,这对于斜坡起步尤为重要。

在没有坡度的路面上慢慢行驶,慢慢抬起手刹手柄,感受手柄的灵敏度和啮合点。但这种检查方式会磨损手刹机构,所以检查次数不宜过多。

如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹的操作铜缆来解决。

手刹手柄底部与铜缆(通常被内饰覆盖)的连接处有一个可调节的补偿机构。用扳手松开锁紧螺母,可以拉长制动铜缆的长度。但有些车的调节机构位于车底。如果不方便调整,应由专业维修人员处理。

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