中国投资网 百科 油电两用的汽车哪个品牌比较好(哪个品牌汽车省油)

油电两用的汽车哪个品牌比较好(哪个品牌汽车省油)

现在油价一直在涨,不省油的车都不敢开了。以下是边肖分享的最省油汽车列表。让我们来看看。

盘点最省油汽车排行榜

最省油的车排名第一:奇瑞A1 1.1L手动标配

厂商指导价:5.38万元。

理论油耗:4.6升/百公里

实际油耗:5.2升/百公里左右。

说到最省油的车,不得不提奇瑞QQ。现在奇瑞为北京消费者提供了一款省油的车;A1 .昨天,A1刚刚在北京程心达和福泽田瑞4S店上市,售价5.38万元起。

作为奇瑞全球化的开山之作,A1被奇瑞誉为“分水岭产品”。它在设计之初就瞄准了全球市场,外观和工艺都接近合资车型。A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,这是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上自主研发的发动机。奇瑞A1在安全性能和配置上也有优势。配备了包括ABS EBD、前排双气囊、倒车雷达等多种主动安全总成,高端车型还结合了DVD、天窗、行车电脑等高端装备。

A1执行的4年或12万公里保修服务政策,相比目前国内2年6万公里或3年5万公里保修服务政策,奇瑞为用户带来了国际化的服务标准。一举提升了国内汽车质保和售后服务的标准,改变了国内汽车质保期低于国际标准的现状。

最省油的车排名第二:长安奔奔1.3 MT尊贵型。

厂商指导价:4.88万元。

理论油耗:4.4升/百公里

实际油耗:5.5升/百公里

长安奔奔自上市以来就受到消费者的追捧,也是擅长省油。奔搭载的是JL474Q2 1.3L发动机,源自羚羊、雨燕使用的日本铃木发动机。其最大功率为63kW,峰值扭矩在3500到4500转时可以达到110N.m。其动力表现相当出众。虽然实际油耗与厂家标称的理论油耗相差1升以上,但也有车主在城市中取得了与理论油耗相同的成绩,所以这款车的经济性还是值得肯定的。

除了省油,奔奔的设计也是其亮点之一。外观采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK设计。整车紧凑敦实,轴距、轮距、车身高度分布合理。u型中网,配有四个独立灯室组成的椭圆形大灯,以及时尚的透镜灯座,在同级车中有着鲜明的特色。

最省油的车排名3:新羚羊1.3L标准款。

厂商指导价:4.58万元。

理论油耗:4.8升/百公里

实际油耗:5.5升/百公里

上周新羚羊在成都车展上市,但厂家只是对老款发动机进行了优化,所以不会改变羚羊的省油特性。新羚羊依然搭载日本铃木的G系列1.3L四缸16气门、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射全铝发动机,60公里等速百公里油耗仅为4.8升。从实际使用过程来看,羚羊最高油耗为百公里6升。难怪4S店的工作人员说这辆车的百公里油耗不超过6升。

虽然新羚羊的外观还是不够时尚,但是经过外观、内饰、配置等方面的24次升级和补充,新羚羊的价格已经下调了4000 ~ 7000元,使得该车的性价比确实有了很大的提升。增加的配置包括遥控钥匙、防盗系统、四门电动窗、单CD带MP3音频输入接口等人性化配置。

最省油的车排名4:富康1.6l165mt。

厂商指导价:7.58万元。

理论油耗:6.1升/百公里

实际油耗:7.1升/百公里

虽然车型老旧,但多年在出租车市场的磨练,让富康扎实省油的口碑广为流传。国家发改委公布的实测油耗也印证了这一点。实测油耗和厂家公布的油耗相差1升,确实比其他厂家小很多。在实际使用中,车主对其燃油经济性的评价也相当高。在高速空调的情况下,富康的实际油耗也是百公里7升,真的不容易。

富康的1.6L 16V发动机源自爱丽舍。TUU5JP4发动机最大功率78kW,比之前富康使用的1.6L发动机高13kW,最大扭矩142N.m车身标配电动车窗,并增加了遥控钥匙、中央门锁和单CD。ABS系统除了原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动辅助系统BA,进一步提高了主动安全性。

最省油的车排名5: Rio 1.6L PRIME手动变速箱。

厂商指导价:9.18万元。

理论油耗:5.77升/100公里

实际油耗:6.65升/百公里

虽然在国内销量平平,但在国外,RIO已经在美国十大节油车型中排名第七。当时的测试数据显示,欧瑞的油耗在城市道路上约为7.35升/百公里,在高速公路上约为6.72升/百公里。

国产欧瑞在实际使用中也表现不错。虽然最高综合油耗为8升/百公里,但最低为5.3升/百公里,甚至低于厂家提供的理论油耗。

欧瑞使用的1.6L发动机与国内的伊兰特和赛拉图发动机相同。这和1.4L发动机最大的区别是采用了CVVT技术。在强调燃油经济性的同时,它仍然可以同时提供82kW的最大功率输出和145N.m的最大扭矩,欧瑞的质量只有一吨多,所以这台发动机可以将油耗保持在一个相对较低的水平。

最省油的车排名6:2008标准版Sidi 1.5。

厂商指导价:9.98万元。

理论油耗:5.1升/百公里

实际油耗:6.5升/百公里

2008款Sidi虽然刚上市,但是作为一款省油的日系车跑不起来。厂家提供的理论油耗是百公里5.1升。根据老Sidi用户反映的实际油耗估算,2008款Sidi的油耗应该保持在百公里6升左右。所以虽然加速性能不够好,但是很多消费者还是选择了思迪,因为它省油的特性。在本报近期的新车面对面活动中,两天之内就有21辆新思迪车被接走,一定程度上证明了这款车的实用性。

这款1.5升发动机为单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,这款小排量发动机可以达到79 kW的最大功率和143 Nm的最大扭矩,对于普通家庭用户来说已经足够了。与此同时,新的5速自动变速器进行了重新调整,换挡时机的处理更加紧凑。相比传统的4速变速器,燃油经济性好很多,油耗自然更低。

最省油的车排名7:接君1.8MT豪华型。

厂商指导价:10.58万元。

理论油耗:6.2升/百公里

实际油耗:8.88升/100公里

接君1.8MT豪华型搭载三菱4G93汽油发动机,最大功率136马力,扭矩165牛米。这台发动机是高速发动机。它的实际动力表现非常稳定,无论是低扭矩还是中高转速,感觉都很稳定。从车主的实际使用反馈来看,绝大多数车主对接君的油耗还是很满意的,百公里油耗普遍稳定在8升左右,对于一辆快1.5吨的大车来说是不错的成绩。

2790mm的轴距,达到了b级车的水平,让接君外观宽敞,内饰宽敞。后排乘客腿部空间充足,即使三个成年人同时坐在后排,也不会觉得特别拥挤,正好符合我国消费者的消费习惯。

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有点中庸,但是这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉失去了第九代卡罗拉使用的ZZ系列发动机,搭载了全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。车主在实际使用过程中,卡罗拉的油耗在百公里8升以内,但在某些情况下会高于百公里8升。看看卡罗拉1.3吨的车重,再加上先进的双VVT-i发动机,似乎也能找到一些它省油的理由。

卡罗拉搭载的ZR发动机最大的变化就是采用了双VVT-i设计,在进排气门处都安装了VVT-i系统。

这种设计可以使其在行驶条件不断变化的情况下,随时调整气门的控制,从而大大提高发动机的燃烧效率和稳定性,达到低油耗、低排放的目的。这台1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm,最大扭矩175N.m/4400rpm。

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