80万左右买什么车好？80万左右的价位基本应该考虑豪车。先来看看80万中大型SUV的推荐。
80万左右的车推荐一：大众途锐
推荐车型：2017款3.0TSI行政版
官方售价：86.49万元。
在大中型SUV中，像途锐这样公路性能和越野性能口碑都很好的车型不在少数。然而，随着越来越多的豪华品牌开始降低价格区间，曾经炙手可热的途锐逐渐变得不温不火。虽然换代在即，但大众还是推出了特别版来提升这一代车型的关注度，给这个车系带来了一些新鲜感。
-推荐理由1:低调内敛的外形设计细节可以在品质中找到。
途锐行政版的外观一向低调内敛。前进气格栅上的logo表明两者都配备了R-Line跑步套件，整体气质更加运动。在此基础上，对行政版的外观做了一些改动。主要的改动集中在让视觉效果看起来更严谨，更有气势，就像它的名字一样，有一种庄严的行政感。
行政版的内饰造型没有丝毫变化，但依然保持了和其他车型一样的简约大气的风格，只是部分位置的装饰板表面采用了专属木纹设计，风格更加迎合行政品味。行政版内饰另一个明显的变化是座椅采用纳帕真皮包裹，表面采用烟草色缝线缝制的菱形效果装饰，豪华感顿时提升不少。
-推荐理由二：行政版配置丰富豪华，豪华感营造到位。
从配置上来看，行政版在外观上有很多该车型的专属套件，灯光辅助配置非常丰富。内饰采用独家缝线和装饰板，凸显行政版的豪华质感。总体来说，安全配置还是比较令人满意的。
-推荐理由三：在离去角附近脱困挺好的。
2017款途锐全系车型均搭载3.0T机械增压发动机，最大功率235 kW/5700-6500 rpm，最大扭矩440Nm/2900-4700 rpm。其综合性能在同级别车型中较为突出。另外匹配的是8速手自一体变速箱，在换挡速度和乘坐舒适性上的出色实现值得肯定。途锐搭载了大众的4MOTION四驱系统。由于其垂直发动机布局，它使用了与奥迪Quattro相同的Towson差速器。在一般道路上，前后轴以40%: 60%的比例传递动力，而在特殊路段，动力可以以60%: 40%甚至20%: 80%的比例传递。
开车上路，途锐有自己的独特之处。它不像现在的城市SUV那样强调敏捷和暴力，是一种柔和的风格但同时又特别沉稳。车身和底盘给人很厚重的感觉，不像很多SUV常见的感觉那么轻薄。是传统的越野车味，这种感觉让你觉得特别“男人味”。
当空气悬挂设置为越野模式时，途锐的离地间隙达到300mm，足以应对各种烂路，满足大部分越野场地的路况。途锐的接近角为30度，因此比那些没有可调悬挂高度的车型有更大的通过性。途锐的4MOTION四驱系统虽然越野配置不高(4 motion带低速锁止、中央差速锁止、后差速锁止)，但大部分越野实地测试都可以通过电子系统完成。
点评：途锐行政版在外观上更加严肃庄重，但并不代表老气横秋。换句话说，我认为全深色的车身颜色提炼了原有的单一客户，筛选出了一些更渴望与众不同的人。配置方面，行政版属于高配车型，豪华感、便利性、舒适性是同系中比较抢眼的车型。至于越野能力，我想任何一个驾驶途锐穿越烂路的朋友都会知道它的能力，高通过性带来的方便和省心，四驱系统提供的脱困能力。
80万左右的车推荐二：Je
大切诺基作为Jeep品牌的旗舰SUV产品，已经成为城市SUV的全能代表之一。Jeep众所周知的专业级四驱性能就不用说了。值得一提的是，2017款大切诺基在车内豪华质感上有所升级。更加豪华舒适的车内氛围，让公路驾驶更加享受，强化了其作为全能选手的实力。
-亮点一：外观更大气有冲击力，内饰豪华有质感。
2017款的外观设计乍一看没有太大的调整，但你总感觉它变了，前脸更有冲击力。雾灯是全新的设计风格，采用LED光源，设计复杂，大灯的睁眼造型也让车头的整体感更强。这是点睛之笔。虽然变化不明显，但效果确实更大气。
全新Jeep大切诺基3.6L旗舰版售价77.99万。除了一些额外的配置，最大的变化就是整车内饰采用了真皮包裹，门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这种待遇。可以说走到哪都能摸到皮。从装配时间到用料考究，这都是一笔不小的成本，几乎等于个性化定制方案，因为只有3.6L的旗舰车型是独家的。此外，旗舰版还采用了毛绒车顶和SUMMIT的高级真皮座椅，让车内的豪华档次更上一层楼，从头到脚都有变化。
-推荐理由二：更丰富的智能配置
配置的变化甚至更为关键。首先，新大切诺基配备了自动双座泊车辅助，方便更多女性消费者开这种大的；增强版ACC自适应巡航功能使用起来更加实用和智能，加上新增的主动车道偏离预警，舒适性和安全性都得到了提升。此外，坡道智能辅助功能也使驾驶更加安全，它可以根据需要调节速度。
亮点三：公路驾驶平稳舒适，四驱性能强劲惊艳。
3.6L旗舰版搭载的发动机早已名声在外，在克莱斯勒集团产品中经历过多次。最大功率210 kW /6350 rpm，最大扭矩347 Nm /4300 rpm。与之匹配的8速手自一体变速箱，Jeep对这套动力总成做了一些调整，主要是优化了传动，提高了逻辑和响应速度。
行驶在路上，庞大的车身丝毫感觉不到沉重。起步时油门踏板的灵敏度很好，动力的反应一点也不慢。这使得在城市中驾驶更容易。转速过大，发动机转速一旦上来，发动机的真实水平就能发挥出来，3000转的功率就能随叫随到。2017款对变速器的速度和乘坐舒适性进行了调整。你会发现，即使在变速器突然加速的时候，变速器降档的反应不仅快，而且顿挫感也没有以前大了。更重要的是，当SPORT运动模式打开时，它不会因为驾驶员需求的变化而返回到以前的状态。这是积极的，但不会降低乘坐舒适性。现在，表现比较一致。
面对越野路况时，这里有一款2017款大切诺基发布的3.0TD高性能四驱Trailhawk车型。搭载3.0T V6柴油发动机，峰值扭矩570牛米，中后桥配备两个差速锁。其强大的动力也让他的越野性能更加轻松。更令人羡慕的是，其百公里加速仅为8.2秒，官方公布的百公里油耗仅为8.1L。从名字上看，它真正的实力是超强的越野性能。Trailhawk高性能四驱版拥有同级最强的Quadra-Drive II智能全时四驱系统。标配低速扭矩放大功能，扭矩可以100%传递到后轮轴。ELSD电子后轮轴防滑差速器具有锁止功能。为了应对极限扭矩，其后轮轴加厚18%至195mm，越野能力堪比牧人。
点评：Jeep作为SUV领域的鼻祖品牌，似乎总是比其他品牌对SUV有更深刻的理解。在追求公路驾驶的舒适性和舒适性的同时，也从未妥协四驱的性能。强劲的全时四驱系统配有全地形反馈系统，可以轻松应对不同的越野路况。作为Jeep的家族旗舰，在过去的一年半时间里，全新的Jeep大切诺基凭借强大的实力和品牌号召力，全球销量超过宝马X5、奔驰GLE、发现4等竞争对手。可以说，如果要选择全能SUV，我会毫不犹豫地投大切诺基一票。
80万左右的车推荐三：宝马X5
推荐车型：2017款xDrive35i优雅型
官方售价：83.8万元。
宝马在道路操控方面一直有自己独特的经验，操控出色也是其品牌特色之一，这也是其SUV产品所继承的。所以相比其他厂商的SUV车型，宝马的运动性让X5更有驾驶乐趣。近日，2017款宝马全新上市，新车针对竞品的一系列动作进行了配置升级。
-亮点1:更具冲击力的犀利设计。
全新宝马X5的前脸设计接近现款宝马的新家族式风格。连接中网的大灯，更具运动感的前保险杠，全LED大灯，都让之前的宝马更加年轻犀利。2017款宝马X5将配备出众风格套件或越野风格套件，行李架和进气格栅将升级为新材料。
-推荐理由二：配置浓郁的运动氛围，营造到位。
内饰虽然保持了沉稳的主思路，但细节和材质的变化已经开始整体向年轻化路线转移。非对称的双层中控台无疑是让内饰布局更加年轻化的主要变化之一，同时这样的设计也让视线更加开阔。
从配置来看，35i优雅配置的表现在早期的X5中还算不错。19寸铝合金轮圈和多功能运动型方向盘是17款优雅型新增加的配置项。此外，宝马还为优雅车型提供了丰富的选装包，宝马的车载互联服务中心也相当丰富。
-推荐三：出色的公路驾驶性能令人印象深刻。
宝马X5 xDrive35i优雅型搭载3.0T汽油发动机，最大功率225kW(306PS)，传动匹配8速手自一体变速箱。搭载xDrive四驱系统，其核心四驱由电控多片离合器和分动箱组成。伺服电机调节离合器片之间的压力(0.1秒即可完成)，从而实现前后桥的无级动力分配。理论上，功率分配比可以从0%变化到100%。
行驶在高速公路上，3.0T的发动机让X5的驾驶更加从容自信。容易解释，对于35i车型来说，只要不是在去赛车场和跑车的极限，油门踏板总是不需要完全踩下的。一般1/3就够了。
X5的驾驶乐趣体现在整个底盘和动力的流畅匹配上。方向盘没有一丝虚伪，指向性很好。在道路和未铺路面的道路上都非常一致。转向比远小于其他车辆，这意味着你可以更精确地控制车辆前方的方向。
X5的悬挂行程不长，但是过弯时的侧向支撑控制的很好。坐在X5的驾驶位置上，你根本不会觉得这是一辆笨重的SUV。更多的时候是运动型“轿车”，在SUV的高度加了个板凳。而短行程悬架在面对越野情况时，难免会在应对一些极端环境时有一定难度，车轴交叉的情况下应对轻度的会比较容易，但一旦差距过大，必然会比较困难。
点评：豪华SUV中，全新X5可以算是剑走偏锋的类型。专注于道路驾驶控制领域，使得X5成为该细分市场的领导者。同时，换代后的X5也做了相应的调整，以迎合消费群体，让整车具有时尚、年轻的特点。但在越野能力上，xDrive四驱系统有不错的表现，但在出tr的能力上还是比Jeep大切诺基强
80万左右的车推荐四：奔驰GLE
推荐车型：2017款GLE 320 4MATIC豪华型
官方售价：82.2万元。
总的来说，说起奔驰第一反应永远是舒适大气这几个字，越野似乎是勾不起的，奔驰的SUV在越野性能上真的有很多真本事。GLE可以说是奔驰M级改款后，奔驰家族采用的一种全新命名方式。新的命名方式带来了新的景象。近期上市的17款车型中，2017款GLE320和GLE400车型配备了9速自动变速箱，而GLE500e 4MATIC车型针对配置做了一些调整。
-亮点一：新造型带来更多时尚感。
如果说现在的奔驰M级在外形上有点老气，那么GLE作为中期改款车型，则完全融入了目前奔驰家族的设计潮流元素，外观上更加时尚动感，给人耳目一新的感觉。
奔驰在内饰用料和豪华感上一直是一把好手，在同级别车型中优势明显。虽然中级改款车型在风格上并没有对内饰进行大的改动，但细节的打磨还是显示出其追求豪华质感的意图。但奔驰最新的家族式内饰并没有被采用，豪华程度还有提升空间。
-亮点二：豪华和丰富的配置是奔驰唯一的法宝。
配置方面，豪华型在外观上配备了AMG车身套件和全景天窗，还配备了同级别的LED大灯。内饰的纳帕真皮饰件保持了奔驰的豪华氛围，而安全配置则搭载了奔驰的诸多黑科技。
-推荐理由三：双增压发动机公路行驶动力充足。
奔驰GLE 320搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率200 kW/5000 rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500 rpm。它配备了最新的9速变速箱。GLE在M级上依然标配4MATIC全时四驱系统。奔驰GLE上的四驱系统采用多片离合器中央差速器，而履带间的限滑制动则由4ETS四驱电子牵引力控制系统完成。
开车上路，对于重达2吨多的GLE来说还是绰绰有余的。其出色的低扭和几乎没有延迟，使得GLE在全力加速时仍能带来一些刺激。更重要的是，这款V6发动机在平时驾驶时非常沉稳，在乘坐舒适性和震动方面都有不错的表现。
GLE在M级上依然标配了4MATIC全时四驱系统，其良好的越野性能之前已经在M级上进行了认证。GLE上的四驱系统采用的是多片离合中央差速器，但如果这个不能满足你的要求，你还可以花2.8万元选择一套越野套件，其中包括后轮轴差速锁和扭矩放大的低速四驱模式。由于GLE出色的四驱系统和车轮间的有限打滑，它摆脱困境的能力值得称赞，尽管在部分行程中可能会出现短暂的打滑。
点评：奔驰GLE做了一个侵略性和防御性的改变。既保留了M级的豪华沉稳气息和多功能性，又加入了最新的家族式设计和一些科技配置，更加人性化。出色的动力让它在路上行驶轻松自如。面对越野路段，虽然四驱系统不算硬核，但智能电子系统会帮你及时脱困。
总结：以上推荐的四款车型在公路和越野驾驶方面都有可圈可点的表现，其中Jeep大切诺基在越野性能方面表现突出，宝马X5在公路操控方面操控感更好；不过总的来说，Jeep大切诺基77.99万就能买到顶配车型，而宝马X5只能选择同价位的入门级版本。大切诺基在车内舒适性配置和豪华性方面有很大优势。与其他两种选择相比，大切诺基的价格范围最具竞争力。所以在四款车型中，大切诺基各方面都比较全能，公路驾驶舒适，越野性能强，配置丰富，性价比优秀。
