我们都知道夏天是汽车故障的高峰期，那么对于这些情况我们该怎么办呢？需要注意哪些问题？以下是边肖为您精心整理的夏季用车注意事项。我希望你喜欢它们。
夏季用车注意事项
当心汽车自燃。
夏季正是汽车自燃的季节，一些使用年限较长的车辆都存在这样的隐患。一方面，由于车辆电器元件和电路老化，车主检查不够及时，容易导致车辆短路起火。另一方面，车主平时在一些不专业的“路边摊”进行维修时，存在维修人员的失误或野蛮施工，容易导致电线短路，引发火灾。对于广大车主来说，去专业正规的4S店进行保养维修是很有必要的。
途中适当休息
对于那些“急性子”的车主来说，开车时往往不会选择按时休息。但面对炎热潮湿的驾驶环境，建议广大车主避免长时间驾驶。这不仅可以帮助车主缓解旅途的疲劳，也有助于汽车得到适当的冷却和休息。休息期间，如果条件允许，可以打开发动机罩通风散热，保证接下来旅途的安心。
正确使用空调。
在夏天的马路上环顾四周，大多数车主都会关上窗户，享受凉爽的空调。不建议车主把空调温度开得太低。如果高低温差巨大，人的四肢可能会突然变得不灵活，从而影响正常驾驶。根据天气情况，车内空调温度可控制在22-28之间。此外，在长时间的驾驶过程中，车主应不时打开车窗换气。如果在密闭的车内长时间使用空调，车内的氧气含量会降低，从而留下安全隐患。
高温穿刺的预防
想必每个车主在夏天开车时都有过这样的担心：高温容易导致轮胎变形甚至爆胎。所以夏季用车前，可以根据实际情况适当降低胎压(不宜过低)。行驶过程中，还应及时检查轮胎温度和气压。当发现温度和压力过高时，不要随意放气或泼冷水。你应该选择在阴凉处停车，慢慢降温。
当然，胎压的监管可以更容易进行，该车型配备的TPMS胎压监测系统可以根据车速、实时温度等信号决定是否报警。当检测到胎压不足时，系统会通过仪表盘提醒灯提示驾驶员及时充气或更换备胎。
防止水箱沸腾。
在夏天，车辆负载很重。如果长时间忘记清理水箱内外的污垢，很容易影响水箱的散热。不经意间，水箱就会“沸腾”。水箱温度过高是夏季车辆故障排除中的常见问题。有些车主误以为夏天不要用防冻液，应该用自来水代替。这是不合适的，因为优质防冻液的沸点接近200，不会像水那样容易“沸腾”。
夏季用车误区
误区一：遇到浅水，就冲过去。
使用汽车时，需要注意的是，汽车的进气系统要防水。由于汽车的空气滤清器滤芯大多是纸质的，如果空气滤清器受潮，进气阻力增大，也会加剧发动机内部运动部件的腐蚀。因此，雨天行车，尤其是经过水坑时，要降低车速，避免进气系统进水。
提醒：首先，尽量避免在深水区开快车。如果当天是自驾涉水，天气放晴后最好继续行驶一段时间，让车内的水分蒸发掉。
误区二：空调不凉，肯定是雪种不足。
炎炎夏日，有的车主发现自己的车空调不制冷，就想当然地认为空调缺雪种，去di
提醒：一定要去正规维修店，请维修专家做出正确判断。一般来说，空调不凉的原因有很多，比如冷凝器、保养不好、传感器坏了、线路损坏等。这些都不一定是缺少雪的物种。如果盲目加氟，空调管路中的氟会超标，系统管路压力会相应升高，导致系统散热不良，空调不制冷。
误区三：润滑油，就是贵。
有些车主认为便宜的货不好，所以在选择润滑油时，认为价格越贵越好。
提醒：其实润滑油越贵越好。选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确的事情。应根据SAE粘度等级和API质量等级选择好的润滑油。以“SAE10W-40”为例：SAE指粘度等级，W指适合冬季使用的油。W前面的数字越低，这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑越好。下列数字10、20、30、40等。参考粘度。数值越大，高温下的粘度越高。夏天换油，最好选择后面数字较大的油，比如30以上。
误区四：空调开关锁住内循环。
有些车主总是把空调开关放在内循环的位置。其实这种方法有些不妥，空调的调节方式要看温度和环境。外面空气不好的时候，尽量用内循环。空气好的时候，用外循环比较好。
提醒：启动发动机后，最好在运转几分钟后打开鼓风机，开窗通风，待车内温度稍降后再开空调，以减轻发动机和压缩机的负荷；首先，利用内部循环快速冷却空气。行驶一段时间后，当车内温度与车外温度大致相当时，再利用车外循环来保持车内空气清新。
误区五：洗车时，顺手冲冷凝器。
有些车主洗车时，会让洗车工用高压水枪冲洗冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。
提醒：其实清洁本身是对的，但这种粗心的做法是不妥当的。要用压缩空气由内向外清理表面的灰尘，树叶、柳絮等异物要清理干净。然后要用水管从里到外冲洗，这样才能彻底清洗冷凝器和水箱。
误区6:夏季必须降低胎压。
其实胎压太低比胎压高更危险。因为胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，行驶时胎内温度异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内部钢丝和帘布老化加剧，高速行驶时轮胎温度会迅速升高，导致爆胎，增加油耗，降低轮胎寿命。
提醒：建议车主最好去大型正规轮胎店给轮胎和备胎充氮气。氮气是一种惰性双原子气体，具有非常不活泼的化学性质、低热膨胀系数和低热导率。温度变化时，体积膨胀远低于空气，降低了爆胎的概率。充氮轮胎变形小，抓地能力提高，滚动阻力降低，油耗降低。
夏季汽车保养知识
1.经常检查空调是否缺氟。
空调是夏季汽车中使用频率较高的部分，也是最容易出现故障的部分。建议盛夏检查一下汽车空调是否缺氟。一般来说，制冷剂不足是空调故障的原因之一。其次，检查是否有泄漏。一般干燥箱都有玻璃观察孔，从气泡的流动可以初步判断工况。最后，检查冷冻润滑油是否短缺。
为了防止夏季传染病的流行，空调要定期消毒，通常是
最好养成定期清洗散热器散热片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，减少发动机过热。保养时要注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。
3.防轮胎爆裂
汽车在高温环境下行驶很容易发生爆胎，在炎热的天气下轮胎也容易变形，抗拉强度下降。出车前要适当降低胎压，行驶中休息时要及时检查轮胎的温度和气压。如果发现轮胎温度和胎压过高，不要放气或泼冷水，选择在阴凉处停车；如果涉水，应等轮胎温度适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。夏天，路面温度往往在70摄氏度以上。如果汽车轮胎长时间在高温路面上行驶，轮胎内的气压会增加。这时候如果轮胎损坏或者不牢固，很容易爆胎。
车上应配备有效的灭火设备。保持规定的胎压，高温酷暑，尤其是中午，适当降低车速。
4.防止燃油系统故障
因为温度高，汽油容易蒸发，导致混合气浓度增加。因此，可以适当调整供油孔，或者相应降低浮子室的油位高度。
夏季由于昼夜温差，汽油机燃油系统容易发生气锁，导致供油不足，甚至中断供油。为防止空气阻力的发生，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布包裹汽油泵进行冷却。
5.必须拧紧燃油箱盖。
高温时，油和水的蒸发会增加，油箱盖要盖紧，防止油管漏油；经常检查水箱的水位、曲轴箱的油位和高度、制动总泵中制动液的液位、蓄电池的电解液密度和液位等。
6.防止身体过热
外界温度高，发动机容易过热。因此，应加强对发动机冷却系统的检查和维护，包括及时向水箱、节温器、水泵和风扇加注冷却水。水温超过100时，停在阴凉处降温，让发动机怠速运转，掀起发动机罩，便于散热。
7.制动故障预防
在高温环境下，制动液容易蒸发，在制动管路中形成空气阻力，制动蹄容易烧蚀，导致制动失效。因此，在炎热季节应及时检查和调整制动系统，保证良好的制动性能；如果发现制动毂很热，应停车冷却，但不要泼冷水，以防制动毂断裂。
8.抗润滑不良
温度高时，油的粘度降低，抗氧化性变差，导致润滑不良。因此，在炎热季节应经常检查油质，并及时添加或更换；及时清洗机油滤清器和散热器。
