本田哪款车性价比高？
广汽本田汽车有限公司，简称广汽本田或广本，成立于1998年，是由广汽集团和本田技研工业株式会社共同出资成立的汽车制造公司，以下是边肖为您精心安排的本田介绍。我希望你喜欢它。
本田汽车的汽车介绍
飞度前脸设计饱满紧凑，性能没有变化。油耗是它的优势，顶配车型的天窗是它的亮点，很受消费者欢迎。但是发动机噪音比较大，过弯的时候侧倾比较大，所以操控性能一般。最大优点：外观时尚动感，内饰新颖，空间宽敞灵活，燃油经济性好，车辆数量多。最大缺点：钣金薄，发动机噪音大，视野差，高速车身稳定性差。
封帆较低的油耗在同级别车型中有很大优势，也是很多消费者选择它的主要原因之一。充足的动力和时尚的外观也让它赢得了众多消费者的青睐；内饰做工和用料也不错，配置丰富；内部空间紧凑，整体空间处于劣势；一般操纵；网友反映其车漆和车皮较薄，底盘不够扎实，高速易飘，安全性能低；此外还有异响等小问题。最大优点：时尚动感的外观，车内储物空间充足，指向准确，燃油经济性好，内饰做工精细。最大缺点：车漆薄；发动机有噪音；悬挂硬，舒适性差；头部空间局促，容易出现异响。
2011款本田CR-Z让我们想起了本田在1983-91年生产的另一款小型车CR-X，这是一款双座轿跑。像CR-X一样，CR-Z是一款专为新时代设计的小型、智能和环保跑车。轻量化和高燃油经济性是其核心特点。这款车的最大功率为122马力，整备质量仅为2550磅(约1158公斤)。这是告诉你，它无论如何也追不上布加迪威龙，只能在后面吃土。
本田Inset的风阻系数只有0.28。毫无疑问，出色的风阻性能进一步提升了这款混动车在高速下的燃油经济性。内饰布局类似飞度，但从仪表盘到中控台，Insight在细节上有自己的特别之处。不到4.3米的车身长度，超过2.5米的轴距，拥有宽敞的驾乘空间是非常容易的。它采用了本田已经发展到第五代的IMA混合动力系统。这套动力总成搭配1.3升i-VTEC四缸汽油发动机，可输出98马力的综合最大功率，而发动机单独输出的最大功率为88马力。
思域出色的燃油和操控性，成为消费者购买的主要原因。此外，时尚动感的外观和出色的动力为其市场份额提供了一定的保障。但一些小问题，如异响、漏油、共振、轮胎噪音大等，引起了网友的不满，亟待解决。最大优点：外观前卫动感，动力十足，油门灵敏，指向准确，安全配置丰富，燃油经济性好。最大缺点：车漆偏软易刮花，新车内饰气味难闻，隔音效果差，过弯有倾斜感。
广汽本田凌派是广汽本田的首款紧凑型车。与东风本田思域相比，两者定位同级，但凌派只提供了1.8L，相比思域少了一台2.0L的发动机。广汽凌派更舒适，隔音比思域更好，后排空间更愉悦。然而，据本田制造商称，凌派并不像东风本田的思域那样注重操控性能。同时，由于凌派是专为中国市场打造的，也会错过海外市场。
东风CR-V以其良好的空间性能、良好的燃油经济性、时尚美观的外观，在中国市场取得了不错的销量，保有量比较高。是一款不错的城市SUV。但也有异响、噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、方向盘跑偏等小问题。最大的优点：外观漂亮时尚，做工精细，车型多，视野好，储物空间宽敞，燃油经济性好。最大缺点：油漆薄，悬挂硬，升降周期长，异响噪音大，方向盘跑偏明显。
本田杰德东风本田今年主打紧凑型MPV车型。厂商将其定义为跨界车，因此可以认为它既是一款MPV车型，也是思域旅行版的变体。杰德的长宽高分别为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm，比本田思域长了不少。所以杰德在车内垂直空间的实用性肯定比思域好。
思铂睿外观沉稳动感，配置丰富实用，做工细致，内部空间表现一般，动力充足，操控性能不错，底盘和悬挂调校不错，碰撞测试取得五星成绩，让用户相当满意。但存在皮薄、换挡顿挫等诸多问题。维护成本高。最大的优点：外形动感，线条硬朗流畅，配置丰富，做工细致，碰撞测试拿到了五星成绩。最大缺点：皮薄，隔音一般，换挡顿挫，后排空间表现略差；维护成本很高。
本田雅阁外观沉稳，2012款雅阁外形和车身尺寸基本不变，内部空间宽敞，配置升级，做工细致。动力系统没变，加速性能不错，只是起步有点慢，操控性有点差，异响、抖动、刹车软、噪音大等问题频发，安全性还可以，保养方便。最大的优点：外形大气，车身修长，内部空间宽敞舒适，腿部空间充足，配置丰富实用。最大缺点：操控性能差，小毛病多，异响，刹车抖动，噪音大，油漆薄等问题被网友投诉过。
奥德赛商务气息浓厚，配置实用，做工细致，车内空间宽敞实用。动力十足，操控灵活，但存在软刹车、a柱阻挡视线等诸多问题，驾驶时需要小心。C-NCAP碰撞测试获得五星成绩，让用户相当满意，配置比老款少，让用户抱怨比较多。最大优势：空间宽敞，实用性强，做工细致，C-NCAP碰撞测试获得五星。最大缺点：减配问题不尽如人意。第三排空间小，刹车软、a柱挡视线等小毛病多。
本田诗的外观时尚前卫，车名很有艺术感，深受网友好评；配置丰富实用，内饰用料和做工不错，动力强劲，操控灵活，安全配置齐全。不过车型属于小众车，售后不方便，保养费用略高，燃油经济性差。最大优点：时尚前卫的外观，流畅动感的车身线条，丰富的配置，细致的做工，良好的动力表现。最大缺点：小众车型，保养贵，售后不方便，燃油经济性差，通过性差。
本田汽车标识
本田公司在上世纪80年代成立了商标设计研究小组。从世界各地的2500多张设计图中，确定了三弦音箱目前的商标，即带边框的“H”。图案中的H是“Honda”拼音Honda的第一个[Honda]字母。这个logo体现了科技创新、人员完善、管理扎实的特点，也体现了一种紧张和放松的感觉。本田S500本田宗一郎于1946年创立了本田技术研究工业公司(本田汽车公司)，并以其姓氏作为公司的名称和商标。“H”是“Honda”汽车和“Honda”摩托车的图形商标，是日语拼音中“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写。在这两个字母上，有鹰的翅膀，象征着“本田技术的飞跃和本田充满希望的未来”。“人与车、车与环境的和谐”是本田的发展方向。动感、豪华、流畅是本田的一贯风格；本田的技术目标是设计一款动力澎湃、低油耗、低污染的发动机。通过先进实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格来吸引更多的客户是本田的宗旨。“H”商标，世界著名商标，是本田的立身之本，是本田成功的灵魂。1960年，“H”商标首次使用在S500跑车上，并伴随本田于1965年在墨西哥赢得世界F1汽车大赛，次年又赢得F2汽车大赛。让本田更辉煌的是，它在1967年获得了第11次冠军。1969年，本田使用了垂直的“H”商标来突出鹰的形象。1980年，为了体现本田的年轻、先进的技术和新颖的设计，决定使用“H”商标，其形状像一个三弦扬声器。这个商标充分体现了技术创新、团结向上、管理有力、张力和轻松。
本田机器人的成就
本田对社会的产品有摩托车、汽车、飞机等。这些我们都称之为“移动文化”，而像人一样“自律的用两只脚走路”就是最基本的“移动文化”。
本田从1986年开始研发可以双脚自主行走的人形机器人。我们的目标是创造一个能够在人的生活空间自由活动，具有和人一样的高机动性和高智能，为人提供服务的人形机器人。
R&D的第一步是让机器人拥有和人一样的机动性，也就是自主行走能力。机器人可以在房间里的物体之间移动，上下台阶。因此，它应该像人一样有两条腿，能够在不平的地面上行走，可以应用到人们生活的许多场合。这在当时被认为是极其困难的。本田通过革命性的新技术创造了前所未有的新价值。
在选择机器人的外形尺寸时，考虑的是要能在人类的生活环境中自由活动，并使其更加方便。这个尺寸应该能够使机器人操作灯开关和门把手，并在桌子和工作台上工作。眼睛高度应与坐在椅子上的成人处于同一水平。20 cm的高度更容易和他们交流。
2000年11月20日，本田技术研究工业株式会社(以下简称本田)发布了可以像人一样行走的小型人形机器人“ASIMO”。在正常生活空间使用的前提下，进一步提高行走自由度，简化系统。
此次发布的智能技术，可以让ASIMO根据人的动作后退一步让路，或者直走过去，也可以搬运托盘，推车前进。此外，新的ASIMO可以在电池电量低的情况下自行充电。本田已经成功开发了一个集成系统，可以控制多个Asimo一起连续工作，并根据实际情况自动在多个Asimo之间分配工作。当其中一个充电时，其他ASIMOs可以提供不间断的服务。ASIMO 06版已经成为机器人历史上最重要的里程碑之一，但是行走机器人的发展已经经历了近20年，它的祖先E00诞生于1986年。
E0第一次运用了两足行走的原理，按照静态走直线的方式移动，成功的让双腿交替行走，但是每一步都用了5秒，真的是真正的龟速。
为了使他能够在不平的道路和坡道上行走，并加快行走速度，本田后来提出了主动行走模式，在这种模式下，机器人会不断改变重心，以应对各种复杂的路况。为了实现主动行走，本田深入研究了人类和其他动物的行走方式，特别是考察了两足行走所必需的关节的配置和活动情况，使诞生于1987年的E2首次实现了1km以上的速度，达到了1.2km的速度。更重要的是，它还能适应人类特殊的生活环境；楼梯。
1991 ~ 1993年诞生的E4/5/6，加入了平衡控制技术，让行走时主体动作保持稳定，上楼梯、爬坡时不再容易摔倒。
1993~1997年诞生的P1/2/3，可以说是真正的机器人“人类”，因为严格来说，P1之前的E系列只能算是机械腿，只有在P1，机器人才真正加入了上半身，模拟了人类的全身运动。他是个大块头，身高1.9米，体重175公斤。并且电源和控制电脑都放在主体外面，可以实现开关门、抓东西、搬运等动作。
P2于1996年发布，是世界上第一个类人智能双足步行机器人。而且通过隐藏主机、控制电机、电池、无线通讯等所有必须的机器，不仅实现了无线遥控，还让它在外观上“光彩照人”。1997年完成的P3比他的“兄弟”P1和P2聪明精致得多，身高只有1.6米，体重只有130公斤，这得益于零部件和材料的改进。而且计算机实现分散控制后，机器人符合小型化、轻量化的要求，更有利于融入人类生活。
本田是机器人产业不可或缺的一环。
